Неліктен тоңазытқыш жүйелері вакуумдауды баса көрсетеді? Төмендегі суретте көрсетілгендей ауаның құрамын қарастырайық: Азот ауаның 78% құрайды; Оттегі 21%; Басқа газдар 1%құрайды. Сонымен, қарастырайық, газдың құрамы салқындату жүйесіне кіргенде салқындату жүйесіне қандай әсер етеді?
1. Азоттың тоңазытқыш жүйесіне әсері
Біріншіден, азот - конденсацияланбайтын газ. Конденсацияланбайтын газ деп салқындатқышпен жүйеде айналатын газды айтады және тоңазытқышпен конденсацияланбайды және тоңазытқыш әсерін шығармайды.
Конденсацияланбайтын газдың болуы тоңазытқыш жүйеге үлкен зиянын тигізеді, ол негізінен конденсация қысымының, конденсация температурасының, компрессордың шығыс температурасының жоғарылауында және қуат тұтынуда көрінеді. Азот буландырғышқа енеді және тоңазытқышпен булануы мүмкін емес; Ол сондай -ақ буландырғыштың жылу беру аймағын алады, осылайша салқындатқышты толығымен буландыруға болмайды, ал тоңазытқыштың тиімділігі төмендейді. Сонымен қатар, шығатын температура тым жоғары болғандықтан, бұл жағармайдың карбонизациясына, майлау әсеріне әсер етуге және ауыр жағдайларда тоңазытқыш компрессорының қозғалтқышының жануына әкелуі мүмкін.
2. оттегінің тоңазыту жүйесіне әсері
Оттегі мен азот та конденсацияланбайтын газдар болып табылады. Біз жоғарыда конденсацияланбаған газдардың зияндылығын талдадық, және біз оны бұл жерде қайталамаймыз. Айта кету керек, азотпен салыстырғанда оттегінің тоңазытқыш жүйеге енгенде келесі қауіптері бар:
1. Ауадағы оттегі тоңазытқыш жүйесіндегі мұздату майымен әрекеттесіп, органикалық заттарды шығарады, соңында тоңазытқыш жүйеге кіретін қоспалар түзеді, нәтижесінде лас бітеліп қалуы және басқа да жағымсыз салдары болады.
2, оттегі мен салқындатқыш, су буы және басқа да қышқылдық химиялық реакцияның түзілуін, мұздату майының тотығуын, бұл қышқылдар тоңазытқыш жүйесінің компоненттерін зақымдайды, қозғалтқыштың оқшаулау қабатын бұзады; Және бұл қышқыл өнімдер тоңазытқыш жүйесінде қалады, бастапқыда ешқандай проблема жоқ, уақыт өте келе компрессордың бұзылуына әкеледі. Міне, осы мәселелердің жақсы суреті.
3. басқа газдардың (су буының) тоңазытқыш жүйесіне әсері
Су буы тоңазыту жүйесінің қалыпты жұмысына әсер етеді. Фреон сұйықтығының ерігіштігі ең аз және температура төмендеген сайын төмендейді.
Тоңазытқыш жүйелеріне будың интуитивті әсері келесі үшеуі.
1. Тоңазытқыш жүйесінде су бар. Бірінші әсер - бұл дроссель құрылымы.
2, коррозиялық құбыр су буы тоңазытқыш жүйесіне түседі, жүйенің су құрамы артады, бұл құбырлар мен жабдықтардың коррозиясы мен бітелуіне әкеледі.
3, тұнба шөгіндісін шығарады. Компрессорды сығу процесінде су буы жоғары температураға және тоңазытқыш майға, салқындатқышқа, органикалық заттарға және т.б. сәйкес келеді, нәтижесінде химиялық реакциялар сериясы пайда болады, нәтижесінде қозғалтқыш орамаларының зақымдалуы, металдың коррозиясы мен шөгінділердің пайда болуы.
Қорытындылай келе, тоңазытқыш қондырғыларының әсерін қамтамасыз ету және тоңазытқыш қондырғыларының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін тоңазытқышта конденсацияланбайтын газдың болмауын қамтамасыз ету қажет, ал тоңазытқыш жүйесі вакуумда болуы керек.
4. тоңазытқыш жүйесінің вакуумдық жұмыс әдісі
Бұл жерде біз вакуумдау әдісі мен процесі туралы айтамыз, себебі қолда тек тұрмыстық кондиционерлік вакуумдық материал бар, сондықтан келесі вакуумдық қондырғы тұрмыстық кондиционер болып табылады, іс жүзінде басқа тоңазытқыш қондырғыларды сору операциясы ұқсас, принципі бірдей.
1. Жұмысқа кіріспес бұрын вакуумдық сорғының тығыздағыш жастығының зақымдалмағанын және вакуумометрдің манометрінің нөлге тең екендігін тексеріңіз. Фторлау түтігі, вакуумометр мен вакуумдық сорғы бірге біріктірілген.
2. Фторлау портының гайкасын клапаннан ажыратып, фторлау құбырын фторлау портына бұраңыз. Вакуумдық өлшеуішті ашыңыз, содан кейін вакуумдауды бастау үшін вакуумдық сорғының қуат қосқышын қосыңыз. Қалыпты жүйелік вакуум -756 мм сынап бағанасынан төмен болуы керек. Шаң сору уақыты тоңазыту жүйесі мен вакуумдық сорғының көлеміне байланысты.
3. эвакуациялау операциясы аяқталғаннан кейін фторлы түтік пен вакуумдық өлшегішті тез алып тастаңыз, содан кейін клапанды толық ашыңыз.